Siapa yang tidak kenal dengan Toyota Yaris? Sejak generasi Yaris pertama hingga sekarang, Toyota berhasil menciptakan inovasi pada mobil hatchback compact legendaris ini.
Selain model, harga jual Yaris tidak terlalu jatuh. Pasalnya, Anda bisa menemukan harga mobil Yaris bekas dibawah 100 juta seperti Yaris Bakpao 2008 atau Yaris Lele 2017. Seperti apakah sejarahnya dari generasi ke generasi? Cek perjalanannya.
Generasi Yaris dari Masa ke Masa
Yaris merupakan mobil inovasi dari Toyota yang hadir menggantikan Toyota Starlet.
Dalam hal ini, Toyota sukses menciptakan mobil dengan tampilan modern dengan teknologi terbaru yang menarik perhatian global.
Berikut inilah perjalanan Toyota Yaris dari masa ke masa hingga saat ini:
1. Yaris Generasi Pertama
Awal mula Yaris pertama dimulai sejak awal abad ke-20 yang dipamerkan pada ajang Frankfurt Motor Show tahun 1997. Produknya mulai meluas sejak debut keduanya di Paris Motor Show tahun 1998.
Generasi Yaris ini merupakan mobil hatchback pertama yang hanya meluncur di negara-negara Eropa, Jepang, Australia, Selandia Baru, dan Kanada.
Mobil pertama Yaris merupakan model XP10 yang menggunakan mesin bensin 1.000 cc, 1.300 cc, dan 1.500 cc. Toyota juga mengeluarkan varian Yaris bermesin diesel 1.400 cc.
Spesifikasi Yaris generasi pertama adalah memiliki 3 hingga lima pintu dengan body hatchback. Modelnya sangat stylish, berkarakter sesuai dengan selera orang Eropa yang didesain di ED 2 studio Toyota di Paris.
Layout interiornya seperti posisi fitur digital, dirancang khusus di bagian tengah untuk mengurangi gangguan fokus pengemudi dari jalanan. Sistem keamanannya juga termasuk canggih pada zamannya.
Generasi pertama ini telah memiliki sistem keamanan ABS, EBD, dual SRS airbag, power door lock, reclining seats dan electric mirrors. Semua sistem keamanan inilah yang terus diadaptasi dan dikembangan generasi terbarunya.
2. Yaris Generasi Kedua
Yaris gen 2 yang juga dikenal sebagai Yaris XP90 dirancang khusus oleh kepala teknisi Kousuke Shibahara yang fokus pada 3 elemen kunci.
Pertama adalah menciptakan DNA Yaris yaitu teknologi baru, interior luas hingga aman dan nyaman.
Kedua adalah meningkatkan elegansi dari desain. Ketiga, meningkatkan kenyamanan berkendara.
Baik itu kenyamanan menyetir hingga detail spesifik seperti bebas suara dari pintu yang menutup.
Generasi kedua Yaris ini hadir pertama kali di Jepang pada tahun 2005 dan di tahun 2006, baru mulai pemasarannya secara global.
Pada tahun inilah Toyota Yaris pertama kali masuk ke Indonesia.
Generasi Yaris di Indonesia pertama ini terkenal dengan sebutan Yaris Bakpao karena desainnya yang serba bulat seperti bakpao.
Saat pertama masuk ke Indonesia statusnya adalah impor utuh dari Thailand.
Kapasitas mesinnya adalah 1.500 cc yang tersedia dalam empat arian yaitu E manual, E otomatis, S otomatis dan S limited.
Semua variannya telah mengadopsi transmisi otomatis.
Yaris Bakpao menjadi varian Yaris paling laris pada masanya karena banyak varian dan kelebihan dari desainnya.
Mobil compact hatchback ini pun mengalami penyegaran dengan versi facelift pada tahun 2009.
3. Yaris Generasi Ketiga
Perubahan besar-besaran terjadi pada generasi Toyota Yaris ketiga. Generasi ini mulai tampil pada tahun 2011 pada Geneva Motor Show.
Keunikan yang ditonjolkan adalah menggunakan teknologi hybrid.
Ada dua varian dari generasi ini yaitu XP130 yang masuk di Indonesia dan XP130 yang hanya beredar di Eropa dan Jepang.
Di Indonesia Toyota Yaris XP 130 resmi masuk tahun 2014 yang perakitannya langsung di pabrik Toyota di Karawang.
Perbedaan dari generasi sebelumnya bisa terlihat langsung dari desain eksterior.
Desainnya berubah di bagian lampu depan, bumper hingga grill yang menyerupai Toyota Vios.
Generasi ketiga ini juga terkenal dengan sebutan Yaris Lele karena bagian depannya yang mirip dengan kumis lele.
Justru dengan pembaruan desain ini, Yaris tampil makin sporty yang cocok bagi generasi muda.
Kapasitas mesin masih sama yaitu 1.500 cc yang hadir dengan pilihan transmisi otomatis dan manual.
Generasi Yaris ketiga mampu memenuhi ekspektasi pengguna yang ingin mobil kompak, tapi dengan tampilan modern dan sporty.
4. Yaris Generasi Keempat
Varian baru dari Yaris muncul pada tahun 2016 Toyota Yaris Heykers dengan mesin 1.500 cc.
Sayangnya, Yaris tidak lagi menerapkan tipe hatchback melainkan crossover.
Facelift pertama untuk generasi ini ada pada tahun 2018 yang membuatnya tampil seperti Yaris ATIV.
Pada tahun yang sama Toyota menghentikan pemasaran Heykers dan menciptakan Yaris XP 210.
Varian ini merupakan generasi mobil Yaris tipe SUV dengan sebutan Yaris Cross hadir dengan menyesuaikan kehidupan masyarakat urban.
Mobil Toyota ini tampil lebih stylish dengan proporsi teknologi yang sangat lengkap.
Di tahun 2021 Toyota luncurkan Toyota Yaris GR Sport yang termasuk varian limited edition.
GR Yaris memiliki spesifikasi mengacu pada World Rally Championship yakni menggunakan basis bodi mobil yang diproduksi 25 ribu unit setahun.
Toyota Yaris GR Sport masih terus diproduksi hingga tahun 2024 ini dan menjadi varian Hotchat yang terkenal.
Beberapa kelebihannya seperti menggunakan platform Toyota New Global Architecture pada mobil kompak.
Berbodi aluminium pada bagian panel pintu, kap mesin, pintu belakang, dan tetap kokoh.
Mobil ini juga memanfaatkan mesin 3 silinder turbo yang berkapasitas 1.600 cc sehingga sangat powerful tetapi tetap pringan.
Toyota juga menyebabkan sistem 4WD GR-Four yang baru dikembangkan.
Sistem ini membuat Anda bisa melewati jalan selain aspal dengan kontrol optimal.
Hampir seluruh generasi Yaris yang masuk ke Indonesia masih banyak tersedia. Anda bisa membeli Yaris Lele atau Yaris Bakpao bekas dan menikmati kenyamanan setiap variannya.
Pastikan Anda yang ingin mobil bekas untuk melakukan inspeksi sebelum membelinya.
Dapatkan layanan inspeksi mobil bekas dari kami di HaloBengkel tanpa Anda harus datang ke showroom langsung.
Laporan inspeksi dari inspektor profesional akan dikirim secara transparan. Demi melengkapi perlindungan mobil, Anda juga bisa mendapatkan layanan garansi mobil bekas dari HaloBengkel jaminan 1 tahun. Cek layanannya sekarang juga.
Erwin Juntoro, seorang car enthusiast dengan pengalaman lebih dari 5 tahun di dunia otomotif. Lulusan SMK Otomotif, Erwin punya minat yang tinggi dalam bidang kelistrikan, mesin, transmisi, tune-up dan modifikasi kendaraan. Driven by Passion, Fueled by Innovation.
